Cela fait maintenant un an que le contrôle technique moto est devenu obligatoire en France. Mais en pratique, comment cela a-t-il été adopté par les motards ? Est-ce une avancée en matière de sécurité ou juste une perte de temps (et d’argent) ?
On vous a posé la question sur Instagram et les chiffres sont sans appel : 77% d’entre vous n’ont toujours pas effectué leur contrôle technique !
Alors, pourquoi tant de réticences ? Nous avons décortiqué vos avis, partagés entre colère, scepticisme et… résignation 😅
Jugé inutile par une majorité
Ce qui revient le plus dans vos retours est, sans trop de surprise, l’utilité du contrôle technique moto. Beaucoup estiment qu’il n’apporte rien de plus que l’entretien régulier effectué par le garagiste lors de la révision de la moto… ou par les motards eux-mêmes.
Lolotlse dit à ce sujet : « Si je dois le faire, c’est uniquement pour une vente. » Ctehenphilippe ajoute que c’est une « perte de temps et d’argent. » Fabflolucas n’y va pas par 4 chemins : « Une escroquerie de l’État, ils feraient mieux de refaire les routes plutôt. » Enfin, Micklyfz8 dit que « C’est une grosse blague, aucun intérêt à part remplir les caisses de l’État. »
Vous nous avez également fait remonter que, selon vous, ce contrôle ne vérifie pas réellement des éléments critiques liés à la sécurité. Flyeventconcept constate que « C’est 70€ pour quelque chose que je fais déjà régulièrement. » Kris de son côté a observé le caractère un peu léger de l’examen : « Ça a duré 5 minutes montre en main. »
Trop cher pour ce que c’est
À plus de 70€, le contrôle technique moto est perçu comme trop cher par rapport à sa valeur ajoutée réelle. Thibault_spi dit à ce sujet « J’ai fait mon CT aujourd’hui, c’est très cher pour me dire que ma moto est propre et que mes niveaux sont bons. » Raphazzaki ajoute « Cher pour les vérifications effectuées, peu utile. » lr_clean59 déclare que « Un bon mécano fait la même chose. »
Vous avez également été nombreux à relever que les centres de contrôles eux-mêmes sont peu adaptés aux spécificités des motos. Mickyfz8 nous a signalé que « Le contrôleur avait l’air d’être perdu, autant que si on lui avait demandé de contrôler un Airbus. » Akaridetune, de son côté, a constaté que « Le contrôleur n’arrivait pas à manœuvrer (sa) 990R ! Trop haute, il n’arrivait pas à poser les pieds. »
Certains parlent même de contrôleurs peu rigoureux, voire complaisants. Jean-Philippe, par exemple, a constaté qu’« Il y a des centres qui donnent la vignette et le CT validé juste parce que tu leur demandes. »
Une obligation qui divise
Bon, on fait la part belle aux retours négatifs mais comme partout, les avis sont souvent plus nuancés :
Naturel_trembla est plutôt pour : « Pourquoi pas, surtout pour les petites cylindrées. D’autant plus, au vu de l’état des routes. » Valentincarbonnel de son côté, se dit « Mitigé… Point positif : ça rassure lors de l’achat d’un véhicule. » Korcilien est, pour sa part « Partagé… pour les ventes, c’est très bien, mais agaçant de devoir le payer tous les 3 ans. »
Certains, comme Raphael, suggèrent même une alternative : « Le garage chez qui on fait l’entretien de la moto devrait pouvoir valider le contrôle technique aussi. »
Un an après, quel bilan ?
Bon, vous l’aurez compris, un an après son instauration, le contrôle technique moto ne convainc toujours pas la majorité des motards. Trop cher, trop rapide, pas assez approfondi, il est vu davantage comme une contrainte financière qu’un réel outil de sécurité.
Le seul terrain d’entente semble être l’utilité du CT lors d’une vente. A condition que l’examen soit correctement réalisé, bien sûr. Mais pour le reste, vous êtes globalement peu convaincus, le contrôle technique moto semble, pour le moment, inefficace et superflu.
✌️✌️✌️
Et toi, où en es-tu avec le contrôle technique moto ?
Tu l’as déjà passé ?
Tu comptes encore le repousser ?
Dis-nous tout en commentaire !
Ride safe tribu, avec ou sans contrôle technique (mais plutôt avec, en vrai, parce qu’on vous rappelle que c’est quand même obligatoire 😅)
26 réflexions sur “Contrôle technique moto : un an après, l’avis de la communauté Liberty”
Bonjour
J’ai 3 motos et 2 qui devraient passer le CT. On ne m’y verra pas sauf contrainte des forces de l’ordre qui disent pour beaucoup qu’ils n’ont pas que ça à faire.
2. Pour la revente ! C’est une blague, car l’acheteur est déjà protégé par la loi depuis très longtemps : contre les vices cachés. J’en ai fait l’expérience malgré moi, il y a 4 ans lorsque j’ai revendu une Yamaha 1300 FJR. L’acheteur s’est plaint d’un problème de boite de vitesse identifié par son garagiste 2 jours après l’achat. Reçu le devis et nécessité de réparation au risque d’annulation de vente. J’ai évidemment réglé la facture, car le problème était avéré mais ni moi ni lui ne pouvait le détecter au moment de la vente….alors quand je lis que certain.es sont rassurés à l’achat si le CT est OK, ça fait rire au vu de la manière dont TOUS les CT sont opérés par des gens complètement incompétents qui n’ont pour les 3/4, pas le permis moto !…ça vous rassure, ah bon !
Pour moi , c’est prévu l’année prochaine, pas encore besoin en espérant que d’ici là il sera supprimé car c’est qu’une question de fric . Quel motard sort avec une moto en mauvais état ?? Bref c’est du racket pur et simple
Le problème du CT des 2 roues, c’est qu’ils ont tous confondu entre les 50cc, à la voiturette jusqu’au gros cubes. Les possesseurs de grosses cylindrées entretiennent sérieusement leur machine contrairement aux autres catégories en général.
Je suis donc contre. Mais à vrai dire, est ce que l’état ,nous laissera vraiment le choix dans un proche avenir…..donc pour l’instant je résiste et je suis le sujet . Si je dois le passer, ce sera pas avec le sourire.
0.4 % des accidents dûs à l’état de la moto selon la MdM qui sait de quoi elle parle.
Le CT moto ne sert à rien. Et les récits de mes potes qui l’ont fait le confirment.
Je vais devoir en faire un pour une de mes motos que je vends. Mais pour les autres…
Alors votre article qui dit que c’est un truc positif pour acheter/vendre, c’est enfoncer une porte ouverte ! C’est juste obligatoire pour valider du point de vue administratif la transaction.