Reprise de guidon : 5 conseils pour une rentrée en toute sécurité

Enfin ! Mais enfin ! Le revoilà ! ☀️
Des mois qu’on l’attend pour pouvoir enfin ressortir les bolides du garage… Ça fait plaisir !
Mais attention, une reprise de guidon, ça ne s’improvise pas. Même seulement après quelques semaines passées loin du bitume.

La route, les bonnes habitudes, la mécanique… On se ferait pas un petit checkup pour vérifier que tout est en ordre ? Voici, sans plus attendre : nos 5 meilleurs conseils pour une rentrée moto mieux réussie que la plus belle de tes rentrées scolaires.

1. Toi + ta moto = un duo à remettre en forme

Tu as hiberné tout l’hiver, et ta moto aussi. Résultat ? Tes automatismes ne sont plus aussi affûtés qu’à la fin de la saison dernière. Avant de reprendre la route comme si de rien n’était, prends le temps de retrouver tes sensations.

– Démarre doucement : Une première sortie courte et tranquille te permettra de reprendre tes marques, sans te mettre en difficulté.

– Fais quelques exercices : Slalom, freinage d’urgence, évitement… Direction un parking désert ou une zone sécurisée pour remettre ton corps et ton cerveau en mode conduite. À l’époque du confinement, on avait écrit un article similaire à celui-ci, au sujet de la reprise de guidon. Dedans, on y avait listé quelques exercices sympas à faire en sortie d’hiver pour se remettre en jambe.

– Sois indulgent avec toi-même : Les premiers virages peuvent être hésitants, ton regard un peu plus fixe que d’habitude. Pas grave, c’est normal ! En quelques sorties, tes bonnes habitudes reviendront.

2. Le check-up mécanique : l’étape incontournable

On aurait pu commencer par ça tellement c’est évident. Mais on s’est dit qu’on devait quand même parler aux plus pressés. Bref. Posons les bases : si ta moto a passé l’hiver aux garages, il y a fort à parier que certains éléments aient souffert de l’inactivité. Batterie HS, pneus dégonflés et caoutchoucs tout secs, on fait le tour.

✔️ Pneus : un petit coup d’œil à la pression (qui a sûrement baissé) et à l’état du gomme (attention aux micro-fissures dues à une gomme asséchée).

✔️ Batterie : une moto qui n’a pas tourné depuis plusieurs mois peut avoir une batterie un peu faiblarde. Vérifie son niveau de charge, et si besoin, mets-la sur un chargeur avant de partir.

✔️ Freins : regarde l’usure des plaquettes, assure-toi que les disques ne sont pas voilés, et teste ton levier/pédale de frein. Un freinage molasson = un problème à résoudre avant de rouler ⚠️

✔️ Huile et liquide de refroidissement : vérifie les niveaux et la couleur.

✔️ Chaîne : une chaîne qui a pris l’humidité peut être grippée ou détendue. Nettoie-la, graisse-la, et ajuste la tension si nécessaire.

3. Retrouve tes habitudes

Si t’es pas hyper à l’aise, tu as la possibilité de réaliser un stage de reprise de guidon. Plusieurs organismes proposent ce type de stages. Encadré.e par un pro, tu pourras non seulement effectuer une reprise en douceur mais également développer ta technique et tes réflexes.

Certaines assurances proposent également des stages de ce type. La Matmut, par exemple, propose des stages de conduite moto gratuits à ses assurés pour se remettre en jambes en début de saison. Un bon moyen de retravailler les bases : freinage d’urgence, maniabilité à basse vitesse, anticipation des dangers sur route… Autant d’exercices essentiels pour retrouver la confiance et affiner sa maîtrise de la moto après une pause hivernale.

👉 Si tu es assuré Matmut, pense à t’inscrire à l’un de ces stages près de chez toi.
C’est gratuit, c’est utile.
Retrouve toutes les informations au sujet de ces stages directement dans ton app Liberty Rider.

4. Attention aux pièges du début de saison

L’hiver peut avoir laissé quelques surprises sur les routes.

🚧 Routes encore froides : même si l’air est doux, l’asphalte met plus de temps à chauffer. Les pneus mettent donc plus longtemps à monter en température, surtout le matin.

🌧️ Les résidus de l’hiver : gravillons, plaques de sel, flaques d’eau stagnante… Tout ce qu’on aime éviter en virage ! (D’ailleurs, tu as déjà entendu parler de l’alerte virage dangereux de Liberty Rider ? Non parce que ça a déjà évité plus de 10 000 accidents à des motards comme nous et toi. On te laisse lire l’article pour en savoir plus sur cette fonctionnalité dispo dans l’abonnement Liberty Premium, qui t’est très certainement offert par ton assurance).

🚜 Les premières sorties agricoles : à la campagne, les tracteurs et autres engins agricoles refont leur apparition, déposant au passage terre et boue sur la route. La prudence est de mise si tu veux rester de boue (debout / de boue… tu l’as ? 😅)

🕶️ Le soleil rasant : la lumière change en début de saison, avec des levers et couchers de soleil plus gênants. Un écran solaire ou une visière teintée peuvent te sauver la mise en cas de soleil de face.

5. Adapte ton équipement aux conditions

Les giboulés de mars, ça te parle ? Bon, considère que ça peut commencer en février et se terminer en mai. Par conséquent, quand tu roules au printemps, tu dois toujours être préparé.e à affronter une petite bruine comme la pire averse de ta vie. De plus, une sortie qui commence sous un grand soleil peut vite se transformer en session glaciale dès que le vent se lève ou que tu montes un peu en altitude.

Un blouson avec une doublure thermique amovible et une bonne paire de gants mi-saison te permettront de t’adapter facilement aux variations de température.

Garde toujours un équipement de pluie sous ta selle.

Enfin, ne néglige pas la visibilité : en mars-avril, les journées sont encore courtes. Une veste avec des inserts réfléchissants ou un petit brassard fluo peuvent t’aider à être mieux vu des automobilistes.

✌️✌️✌️

En conclusion, pour une reprise de guidon en toute sécurité, prends ton temps, (re)forme toi éventuellement, roule à ton rythme, et profite. C’est tout de même pour ça qu’on est là avant tout le reste, non ?

Et toi alors, t’as déjà repris la moto ou pas encore ?
Dis nous tout en commentaire et surtout, donne nous tes meilleurs conseils reprise de guidon 💭