Aujourd’hui, nous écrivons à propos d’un sujet central de l’application : la détection d’accident, le cœur de Liberty Rider. Nous recevons régulièrement des questions sur ce qui est détecté ou non par l’application, ton ange gardien de la route.
Comment fonctionne la détection d’accident en deux-roues ?
Afin de détecter un accident nous utilisons 2 capteur présents dans ton téléphone : le GPS et l’accéléromètre. Ces deux capteurs nous permettent de détecter une situation anormale à moto. C’est cette situation anormale qui va permettre de déclencher l’alerte sur le téléphone de l’utilisateur.
Le GPS de ton mobile pour détecter la chute à moto ou scooter
Le GPS, outre sa fonction principale de guidage que nous lui connaissons tous, nous sert à vérifier notre premier critère : l’utilisateur roule-t-il à plus de 20 km/h ? En effet, le système de détection se met en alerte à partir de 20km/h, car c’est la vitesse à partir de laquelle un accident peut être mortel.
Attention, cela ne veut pas dire que nous enregistrons ta vitesse. Comme nous l’avions dit sur notre politique de données, nous n’avons aucun intérêt à enregistrer ta vitesse. Tu es tranquille si un accident est détecté en excès de vitesse.
Le GPS se sert aussi de cette vitesse pour vérifier que tu es bien en train de rouler quand un accident potentiel est détecté. Cela permet d’annuler l’alerte en cas de fausse détection.
Rassure-toi, nous n’allons pas déclencher une alerte lorsque que tu prends un dos d’âne sur la route. En effet, couplé à l’accéléromètre, l’algorithme détecte une situation anormale, mais si tu continues à te déplacer le système va comprendre que tout va bien.
L’accéléromètre pour une meilleure fiabilité
Quant à lui, l’accéléromètre de ton téléphone sert à repérer les mouvements, les chocs et les vibrations qui surviennent sur ton téléphone. Par exemple, c’est lui qui travaille quand ton téléphone te dit que tu as marché 11 500 pas durant ta journée.
Nous avons entraîné notre algorithme à nous signaler tout mouvement de l’accéléromètre qui n’est pas reconnu comme étant une situation de conduite normale à moto.
Chez nous, ce sont des vibrations, plus ou moins fortes. Quand la force de ces vibrations dépasse certains seuils, l’application considère qu’un des deux critères d’un accident est rempli.
Ci-dessous, nous avons schématisé les vibrations que l’accéléromètre enregistre et comment il détecte les crashs en deux roues. Il distingue très clairement les situation de roulage normales et les situations d’accident.
L’application moto peut-elle se tromper ?
Nous détectons des centaines d’accidents par mois. La grande majorité de ces accidents sont uniquement matériels, rien de grave heureusement. Cependant, nous devons intervenir sur des accidents corporels en moyenne 5 fois par semaine.
Le système de détection peut-il détecter par erreur ?
Bien que très rares, peuvent arriver des actions non voulues :
– Si tu roules en dessous de 15 km/h, l’accident ne sera très certainement pas détecté par l’application. Il s’agit du seuil en dessous duquel les capteurs ne se déclenchent pas. Cela évite un grand nombre de fausses détections.
– Si le capteur est mauvais, il peut déclencher l’alerte. Si tu es arrêté.e, tu peux l’annuler, si tu roules, elle s’annule toute seul. Nous n’appellerons pas les secours si tu es toujours en mouvement.
– Si les capteurs sont de mauvaises qualité, ce qui arrive sur des vieux téléphones, des téléphones endommagés ou très low-costs. Les données remontées par les capteurs peuvent tromper l’application et détecter un accident sans raison.
Comment nous avons conçu une application moto très fiable
Afin de rendre l’application Liberty Rider infaillible, nous l’entraînons sur des téléphones de tests, d’un maximum de marques, d’ancienneté et de gammes différentes. Nous représentons l’échantillon de nos utilisateurs, qu’ils soient sur Android ou sur iPhone.
Nous entraînons l’algorithme sur beaucoup de téléphones
Nos téléphones de test permettent de maximiser la compatibilité des versions. Nous optimisons l’algorithme pour que les capteurs soient justes et que ta sécurité soit maximale.
Chaque constructeur Android par exemple applique des « logiciels » et règles différentes aux mobiles, par exemple la gestion de la batterie, les droits d’accès aux capteurs etc. Nous avons optimisé l’application pour un maximum de marques aujourd’hui.
L’état du téléphone est malheureusement un facteur que nous ne pouvons gérer. Nous avons eu le cas d’un utilisateur qui a fait tomber son téléphone neuf, ce qui a endommagé le GPS et l’a ainsi rendu très peu performant.
L’équipe de détection d’accident est composé de plusieurs développeurs qui œuvrent au quotidien pour améliorer l’algorithme. Malgré toutes les heures de travail, il reste toujours des erreurs à résoudre, des petites améliorations, mais l’application est aujourd’hui un bijou conçu des mains de nos développeurs.
Vous entraînez, vous aussi, l’algorithme de détection en roulant
Grâce aux trajets effectués par la Tribu au quotidien, nous avons plus de 500 millions de kilomètres de données moto avec et sans accidents. Pour tester la fiabilité de notre système nous lui soumettons des nouvelles données.
Par ailleurs, nous travaillons sur un système de machine learning pour nous améliorer l’algorithme. Nous entraînons notre système pour qu’il traite de façon autonome toutes les données qu’on lui présente, afin de prendre les décisions automatiquement.
Vous étiez nombreuses et nombreux à vous interroger et nous poser des questions sur le fonctionnement de Liberty Rider tout comme sa capacité à détecter un accident à moto.
Nous tenions à vous répondre de la manière la plus transparente possible afin que vous compreniez au mieux comment Liberty Rider est capable de détecter des accidents et pourquoi il lui arrive de se tromper.
✌️✌️✌️
Bien entendu, il reste de légers bugs qui peuvent apparaître à l’utilisation. Nous continuons à faire tout notre possible pour rendre Liberty Rider plus performant.
Nous espérons que cet article aura répondu à toutes vos questions, à bientôt pour d’autres articles !
0 réflexion sur “Détection accident moto : comment fonctionne Liberty Rider ?”
Bonjour, l’appli utilisé t elle l’a connexion de données?
Bonjour,
En effet, elle utilise les données mobiles,
Belle journée,
Liberty Rider ✌
Petite question : mon téléphone (Huawei P9 Lite) est équipé d’un accéléromètre et d’une puce GPS mais pas d’un gyroscope, la détection peut-elle malgré tout fonctionner ?. Merci et bravo pour votre travail
Bonjour Fred,
Le Gyroscope n’est pas indispensable, vous pouvez donc télécharger et utiliser l’application pour être en sécurité avec votre P9 lite 🙂
On s’occupe du reste,
Merci pour votre soutien,
L’équipe Liberty Rider
Je rejoins l’idée du lancement automatique de l’application 🙂
est ce que ce serait possible de faire un genre de case à cocher dans les paramètres où on accepte que Liberty se lance tout seul.
et comme vous utilisez l’accéléromètre, dès que la vitesse de déplacement dépasse 30km/h, hop lancement automatique de l’application…
Ca m’arrive souvent de penser Liberty après être parti et je ne fais pas l’effort (je devrais..) de m’arrêter, enlever le gant, et lancer l’appli 🙂
Si cela est bloquant en termes de coût marketing, il est parfaitement légitime que les points collectés avec le lancement automatique ne soient pas comptabilisés 🙂
Merci pour l’appli en tous cas, un trésor vital !
Bonjour Cyril ! Merci pour ton retour 🙂
En effet, l’idéal serait un lancement automatique de l’application. Nos développeurs ont travaillé sur des solutions inhérentes au lancement automatique.
Pour l’instant, nous avons mis en place les Flooz afin de rendre automatique le lancement de l’application.
Si l’on met une fonction de « veille » qui relance l’application dès 30km/h, cela signifie une consommation de batterie (même si elle serait plus légère) même quand l’application n’est pas nécessaire. Ce point freine les utilisateurs, mais nous avons déjà fait les tests qui se révèlent trop énergivores pour être viable.
Merci à vous pour votre idée, et votre soutien !
L’équipe Liberty Rider
Ping : Comment éviter un accident en moto en hiver ? Nos conseils
Bonjour,
Je voulais dire que je trouve dommage que l’on soit obliger de saisir les contacts a chaque utilisation, qu’elle soit pas enregistré systématiquement, vue la fonction de supprimé y est déjà, et aussi d’utilisé l’application de message par SMS pour envoyer les message et que sa fait pas automatiquement.
dernière chose:
Pourquoi l’application se connecte pas automatiquement a l’ouverture? une fois le compte choisi la première fois.
Cdt, Sébastien
Merci de ta réponse,
J’ai transmis ton problème à nos super développeurs ? ils vont corriger ca en un rien de temps !
Dès qu’on sort la prochaine mise a jour, n’hésite pas à me contacter si il y a du changement !
Désolé pour le désagrément :/
A bientôt sur les routes !
V
Salut l’équipe !
Il m’arrive de temps en temps de partir sans penser à activer l’appli !
Serait-il envisageable d’y ajouter un widget afin qu’il apparaisse dans la barre de notification sur iPhone. Le type de widget qu’utilise Wase par exemple.
Merci pour votre taff !
Salut Renaud !
C’est une excellente idée, je fais remonter ta suggestion à toute l’équipe-développement de l’appli’ !
Excellente journée !
V
Salut
Merci pour ces précisions.
Merci aussi pour l’appli que j’utilise au quotidien..
Une question que je me pose avec l’arrivée prochaine des grands froids et mon retour pendant au moins 3 mois dans ma boite a roues.
Serait il possible d’avoir un mode voiture qui permettrait de continuer d’utiliser le partage de trajet ?
Ça me permmtrais de supprimer l’autre appli que j’utilise a cette fin car je trouve la votre plis pratique.
Merci
Bonne continuation
Salut Bertrand,
L’application Liberty Rider est optimisée pour l’utilisation à moto (donc pas de mode voiture) mais si tu souhaites utiliser celle-ci pour le partage de trajet, tu peux bien évidemment le faire, dans ta boite à roues ! ?
V !
Salut merci pour la réponse
Ok je pensais que les données récoltées vous servaient à faire des stats pour améliorer l’application, donc des données venant d’une BAR me semblaient nettement moins pertinentes pour faire de l’analyse ?
pas de remord alors, je supprime mon autre appli et j’utilise LR
Toujours des réponses claireste et pro ? Merci !
Avec plaisir Nani ! Ride Safe with Liberty Rider
Un article très intéressant… qui traduit, depuis vos débuts, cette même volonté de transparence et de développement permanent. Je ne peux que partager ! Continuez!
Exactement Oli ! Merci pour les partages, on continue toujours en effet 😉 Bonne route !
Combien de temps sont stockées les données?
Quelles données Christian? La vitesse par exemple n’est pas stockée. Les trajets, cela dépend si tu es premium ou non, si non, tu as accès à tes 5 derniers trajets.