Lucie Boudesseul, 22 ans, est devenue en septembre 2025 la première Française à monter sur un podium en championnat du monde moto. Quinze jours plus tard, Emily Bondi rejoignait FT Racing Academy aux côtés d’une autre Française, Line Vieillard. Trois pilotes tricolores engagées en 2026 dans le championnat du monde féminin WorldWCR, dont deux dans la même structure.
En parallèle, la Fédération Française de Motocyclisme dépasse les 4 800 licenciées en 2024. C’est presque deux fois plus qu’il y a dix ans. Le sport moto féminin progresse, il n’y a plus de doute !
Un compteur FFM qui raconte une vraie progression
Sur l’ensemble des licences, les femmes restent minoritaires (environ 7% en 2023), mais le volume global change la donne : on passe d’un phénomène isolé à une base structurée. Et ça se voit sur le terrain, avec des championnats dédiés comme la Women’s Cup et un calendrier 2026 qui tourne autour de plusieurs circuits majeurs en France (Nogaro, Carole, Lédenon, Magny-Cours).
Autre point important : la FFM a dépassé les 100 000 licences et titres de pratique en 2025 💪
WorldWCR : le déclencheur d’une nouvelle dynamique
Tout bascule vraiment en 2024 avec le lancement du WorldWCR par la Fédération Internationale de Motocyclisme. Le format est simple : les motos sont toutes identiques (Yamaha R7), une grille de départ 100% féminine, 24 pilotes, plusieurs manches à travers l’Europe.
L’idée est de réduire les écarts matériels pour se concentrer sur le pilotage. La première championne est Ana Carrasco, déjà entrée dans l’histoire en 2018 comme première femme championne du monde en course solo. En 2025, María Herrera prend le relais avec une saison solide.
Côté français, 2025 marque un tournant. Lucie Boudesseul termine 6ème mondiale avec deux podiums et décroche le titre de « rookie of the year ». Emily Bondi poursuit son installation au niveau mondial. Line Vieillard valide une entrée remarquée en wildcard avant sa saison complète. En 2026, trois Françaises se retrouvent sur la grille mondiale, dont deux dans la même équipe, c’est une première ! 🥹
La moto féminine ne se limite pas au circuit
En motocross, le championnat WMX World Motocross Championship met en avant Lotte van Drunen, championne du monde très jeune et déjà confirmée. Kiara Fontanesi reste une référence avec six titres mondiaux. En trial, la France reste régulièrement présente au Trial des Nations féminin avec plusieurs pilotes issus du haut niveau national. Dans le rallye-raid, Laia Sanz reste une figure majeure avec des performances historiques au Dakar et dans plusieurs disciplines. Le Dakar 2026 compte encore plusieurs femmes engagées en moto, malgré un plateau largement masculin 💪
Endurance, rallye, cross : les femmes restent absentes
Sur les grandes courses d’endurance comme les 24 Heures du Mans ou le Bol d’Or, la présence féminine reste marginale et peu documentée statistiquement. Les équipes mixtes existent, mais elles restent rares au niveau des écuries de pointe. C’est un des segments où la progression est la plus lente, malgré une ouverture globale du sport moto 😟
Des freins encore très concrets
Le premier blocage reste économique. Le sponsoring est plus difficile à niveau équivalent. Même à performance comparable, les budgets sont plus complexes à sécuriser pour les pilotes féminines. Le WorldWCR a réduit une partie des écarts techniques avec des motos identiques. Mais tout le reste (staff, déplacements, préparation) dépend toujours des moyens individuels.
Deuxième point : l’équipement. Les gammes féminines existent davantage aujourd’hui, mais la standardisation reste incomplète selon les segments.
Enfin, la médiatisation. Le WorldWCR bénéficie d’une diffusion intégrée au WorldSBK, mais les championnats nationaux féminins restent peu visibles. Le schéma est classique : faible exposition, faible audience, faible sponsoring 💶❌
Celles qui ont ouvert la voie
S’il y a des noms que tu dois retenir pour permettre aux femmes de briller de plus en plus dans le monde de la moto, ce sont ceux-ci (bon, les autres aussi mais on sait que c’est pas toujours facile) :
- Ana Carrasco (Espagne) et Laia Sanz (Espagne) ont structuré le haut niveau international.
- Maria Costello (Royaume-Uni) a marqué les années 2000 au Royaume-Uni.
- En France, Christine Martin fait partie des pionnières.
- Plus récemment, Mélissa Paris (USA) et Ornella Ongaro (France) ont contribué à installer une présence féminine plus visible dans le paysage actuel.
Trois Françaises à suivre dans cette série
Et pour continuer sur notre lancée, voici les 3 françaises que tu peux suivre cette année :
- Line Vieillard construit sa trajectoire entre reconversion et structuration professionnelle. Pour ne rien rater de ses actus 👉 @line_vld
- Emily Bondi incarne un parcours hybride entre études et haut niveau. Ne rate pas ses actus 👉 @emilybondi414
- Lucie Boudesseul symbolise le passage au très haut niveau mondial. Tu veux la suivre ? 👉 @lucie_boudesseul
Trois profils différents, une même réalité : en 2026, construire une carrière moto en tant que femme en France demande une organisation très solide autour de la performance et du financement.
Les rendez-vous 2026 à suivre
Note dès à présent ces 3 dates dans ton agenda pour permettre au sport mécanique féminin d’être encore plus visible grâce à toi (et aussi pour que tu passes un bon moment sur place ou devant la diffusion des images en ligne) :
- WorldWCR à Donington (10–12 juillet) reste un point de lecture important du niveau international.
- WMX à Lacapelle-Marival (24 mai) permet de mesurer la relève sur terre.
- Le Bol d’Or au Castellet (17–20 septembre) reste un indicateur clé de la place réelle des pilotes féminines dans l’endurance.
✌️✌️✌️
Le sport moto féminin n’est plus un phénomène marginal ! Il devient une structure identifiable, avec ses championnats, ses trajectoires et ses écarts (encore trop visibles).
Nous, on va suivre tout ça de près, surtout nos trois françaises et on diffusera largement leurs exploits. On a peu tous notre rôle à jouer dans la médiatisation du sport méca féminin 💪
Et toi, tu seras au rendez-vous ? Partage-nous ta vision de la place des femmes dans le sport moto en commentaires 👇
