S’il existe des produits « miracles » et multifonctions pour l’entretien de ta moto, ce sont bien ceux-ci ! La corrosion, la crasse, la graisse qui s’accumule et la poussière sont tes ennemis ? Voici tes produits alliés !

Le Mirror, l’astuce anti-rouille

Pour les alliages, les parties en aluminium et bien évidemment pour les parties en chromes, le Mirror est le produit idéal !
Si des petits points de rouilles apparaissent ou simplement si tu veux faire briller ta belle, utilise une peau de chamois et viens doucement frotter en effectuant des petits cercles sur la partie à nettoyer.

Si les points de rouille sont profonds et nombreux, utilise du Belgom. Plus abrasif, il te permettra de nettoyer ton alliage en profondeur. Gare toutefois à ne pas abîmer un chrome en bon état, le Belgom est un produit nettement plus puissant que le Mirror.

Sache par ailleurs que des chromes, ça se sèche toujours, que ce soit après t’être pris la pluie ou lors de nettoyage de ta moto. Avec un peu de rigueur, tu limiteras l’apparition des points de rouille.

Prix : environ 3€ le flacon de 250ml

L’essence F, pour les gros décrassage

L’essence F s’utilise à l’occasion de grosses sessions mécanique. Si tu ouvres ton moteur et que tu veux enlever de gros paquets de graisse, l’essence F est la solution idéale. Verse-en dans un bac en plastique et nettoie la pièce en question à l’aide d’un pinceau, au dessus de ce même bac. La graisse va se dissoudre et tomber directement dans ton bac.

Si tu n’es pas un pro de la mécanique, l’essence F peut t’être très utile malgré tout ! Elle va t’aider à décrasser un endroit plus accessible de ta moto mais sacrément sale en général : le pignon sortie de boîte (PSB) ! Situé au croisement de ton vilebrequin et de ton passage de chaîne, il est généralement accessible via un cache démontable. C’est là que viennent s’accumuler toute la graisse et toute la crasse de ta chaîne, au fur-et-à-mesure des km. En gros, si tu t’acharnes à nettoyer ta chaîne mais pas ton PSB, elle continuera de tourner dans un bassin de crasse. Par conséquent, même technique que précédemment : un pinceau, un bac, un peu de patience et ton PSB en ressort tout neuf au bout de quelques minutes !

Par ailleurs, sache qu’essence F ou essence C : c’est la même chose. L’essence C est plus difficile à trouver, l’essence F étant très répandue dans les grandes surfaces et magasins de bricolage. Il se dit que l’essence C sèche plus vite… Nous n’avons pas d’avis sur la question, à toi de trancher !

Prix : environ 3€ le litre

L’alcool à 95, nettoyant multifonctions

Dégraissant léger, il est parfait pour nettoyer tout et n’importe quoi. Carrosserie, jantes, bulle, fourche… Tout y passe, sauf la chaîne ! Applique-le sur ta moto à l’aide d’une micro-fibre, toujours en effectuant des petits cercles.

Peu cher et disponible dans la plupart des grandes surfaces (rayon quincaillerie) et magasins de bricolage, il est un allié sûr pour l’entretien de ta moto. Cherche en magasin de l’alcool ménager supérieur 95 Onyx. Pour moins de 3€, tu repars avec 1L de produit.

Prix : environ 4€ le litre

Le WD-40, la rockstar de ton garage

Le WD-40 est connu pour l’entretien des chaînes moto (le nettoyage, pas le graissage !). Ce produit a cependant plus d’une corde à son arc ! Il en a d’ailleurs tellement, qu’on a fait un article rien que pour lui ! Atténuer les rayures, retirer les résidus de colle, dégriper une vis ou une fermeture éclair ou encore imperméabiliser des chaussures de moto… Viens découvrir ici tous les usages du WD-40 !

Prix : environ 4€ le spray de 200ml

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As-tu l’habitude d’utiliser un ou plusieurs de ces produits ? Connais-tu d’autres produits « miracles » à conseiller aux motard.es de la communauté Liberty ?