Passerelle A2 vers A : peut-on rater la passerelle du permis A ?

Tu as ton permis moto A2 depuis au moins deux ans et tu souhaites aujourd’hui évoluer vers le permis A ? Avant de te lancer, tu te demandes sans doute : « peut-on rater la passerelle A2 vers A ? »

On te fait gagner du temps : non, tu ne peux pas rater la passerelle vers le permis A.
Mais attends ! 👀 Il y a quand même des cas particuliers où ton moniteur peut effectivement ne pas valider ta formation.

Qu’est-ce que la passerelle A2 vers A ?

La passerelle A2 vers A est une formation obligatoire de 7 heures qui permet aux titulaires du permis moto A2 (puissance limitée à 35 kW) d’accéder au permis A (puissance illimitée, à toi la sportive de tes rêves… si le budget suit 😅), sans repasser d’examen.

👉 Objectif : t’autoriser à conduire toutes les motos, sans limitation de puissance.
👉 Condition : avoir 2 ans minimum d’expérience avec le permis A2.

Passerelle A2 vers A : une formation, pas un examen

Bonne nouvelle : on ne peut pas rater la passerelle A2 vers A ! Mais attends, comme on te le disait, il existe des cas particuliers. Très, très particuliers, on te l’accorde. Mais mieux vaut les avoir en tête.

Pendant ces 7 heures, tu vas :

1. Faire un bilan de conduite pour évaluer ton niveau.
2. Revoir les techniques de pilotage avancées (freinage d’urgence, trajectoire de sécurité, anticipation).
3. Participer à une formation pratique sur route.

À la fin, le moniteur te remet une attestation de suivi. Cette attestation permet à la préfecture (ou à l’ANTS) de mettre à jour ton permis et d’y ajouter la catégorie A.

✅ Pas de note.
✅ Pas de test éliminatoire.
✅ Pas d’inspecteur du permis.

Peut-on quand même échouer à la passerelle ?

Techniquement, non, tu ne peux pas rater ta passerelle permis A2 vers permis A. Même si tu touches un plot.  Même si tu poses 5 fois le pied par terre (comment raviver les mauvais souvenirs du permis 🤫) Mais attention : ton instructeur peut refuser de valider la formation dans certains cas exceptionnels, par exemple si :

• tu ne participes pas sérieusement à la formation,
• tu n’as pas le niveau de sécurité requis (mise en danger répétée),
• ou si tu ne respectes pas les règles de conduite pendant la session.

C’est du bon sens, n’est-ce pas ?

Si le jour J, tu cumules des erreurs qui peuvent nuire à ta sécurité ou à celle des autres usagers de la route, ton moniteur peut décider de te faire revenir ultérieurement pour finir de valider ta formation.

👉 Donc non, tu ne “rates” pas vraiment la passerelle, mais tu dois parfois la prolonger pour garantir ta sécurité (et celle des autres).
On est d’accord : si ça fait 2 ans que tu roules régulièrement sur ta moto A2, il n’y a pas de raison que tu commettes de grosses erreurs le jour J.

Comment se déroule la passerelle A2 → A ?

Partie théorique (2h environ)

Révision des fondamentaux : position, anticipation, sécurité, freinage, trajectoires.
C’est aussi le moment d’échanger sur ton expérience et tes difficultés.

Partie pratique en plateau (2h environ)

Tu reprends en main une moto non bridée (sur plateau, tu ne verras pas la différence avec une moto bridée, n’ai pas peur de t’en servir exactement comme ta moto) et tu revois les bases dans un espace sécurisé.

Conduite sur route (3h environ)

Tu mets en application tout ce que tu as revu, sous l’œil de ton formateur.

✌️✌️✌️

La passerelle A2 vers A, c’est l’étape finale de ton parcours de formation 2-roues. Mais elle n’est en aucun cas obligatoire. Et tu ne peux pas la rater (sauf cas extrême de mise en danger de soi ou d’autrui).
A toi de voir si tu ressens le besoin de valider cette nouvelle étape ou si tu te sens bien sur ta moto A2.

Foire aux questions (FAQ)