Que tu sois un homme ou une femme, il n’est pas toujours facile de trouver la moto de tes rêves et encore moins quand tu es un petit gabarit ! Si tu débutes, on t’invite à lire cet article qui te donnera le top 5 des motos à choisir pour débuter. Avant tout achat, il est important de vérifier si la moto te correspond au niveau de la hauteur/largeur de selle et poids de la moto. La longueur de jambe est un élément important à prendre en compte. Si tu as les “jambes courtes”, un modèle trop haut ou trop lourd risque d’être difficile à manoeuvrer en terme d’équilibre, surtout à basse vitesse.
Mais alors que faire ? Opter seulement pour des petites cylindrées ? Don’t worry, nous te donnons quelques astuces pour choisir correctement ton modèle sans avoir à renoncer à THE moto !
Et sache qu’avec l’expérience, il est tout à fait possible de conduire des grosses cylindrés sans forcément prévoir d’ajustements. Avec le temps et les kilomètres, on apprend à prendre confiance, anticiper, observer et surtout à sentir sa moto et prévoir son comportement.
Liberty Rider t’accompagne dans l’entretien de ta moto et de tes équipements
Les solutions pour une moto à sa taille
Choisir une moto basse
La solution la plus simple est d’acheter une moto basse déjà adaptée qui te permettra de poser tes deux pieds au sol bien à plat. Les marques proposent souvent plusieurs choix ou des options pour trouver un modèle adapté. Certaines motos sont rabaissées, d’autres ont une selle plus basse. La position du centre de gravité est un autre élément à prendre en compte, plus le poids est haut, plus elle sera difficile à manier même avec une selle basse. L’éloignement du guidon peut aussi orienter le corps dans la mauvaise direction. Entre roadsters, custom ou sportives, tu trouveras notre sélection en fin d’article !
Adapter sa hauteur de selle
Si tu veux conserver une certaine légèreté, les motos dont la hauteur de selle est comprise entre 650 et 800mm sont idéales. La largeur de la selle joue également un rôle important, si elle est trop large elle te fera perdre de la hauteur. Le mieux étant que la largeur se situe entre 200mm et 300mm. Certains constructeurs proposent en option des selles basses sans pour autant perdre en confort.
Si la moto de tes rêves ne propose pas de solutions, tu peux songer à diminuer la taille de ta selle en faisant du sur-mesure. Tu pourras gagner de précieux centimètres mais attention, si tu diminues l’épaisseur de ta selle, tu réduis l’amortissement et donc le confort (bonjour le tape cul fesse) ! A toi de voir si tu te sens l’âme d’un bricoleur en creusant toi-même ta selle ou si tu préfères passer par un professionnel.
Travailler sur les suspensions
De nombreux kits de rabaissement sont disponibles et peuvent répondre à tes besoins. Le principe est de changer la biellette de suspension au niveau de l’amortisseur arrière afin de gagner quelques millimètres. Plus les biellettes sont longues, plus la moto sera basse. Mais attention à bien mettre un kit adapté à ta moto.
Notre petite sélection de motos petit gabarit :
Nous t’avons sélectionné quelques motos adaptées (il y en a pour tous les goûts), mais la liste est bien sûr non exhaustive ! Tu pourras trouver des informations plus techniques et détaillées dans cet article !
- Custom
Les customs sont idéales car leur assise est basse. Elles permettent de garder les pieds au sol mais sont généralement plutôt lourdes.
Street Twin
Harley Davidson Iron 833
- Roadster
Certaines roadster proposent des selles plus basses adaptées pour les petits gabarits.
Ducati Scrambler 800, agréable à manier et à conduire (mi-chemin custom/roadster)
Kawazaki Z400
- Sportives
Si tu aimes la vitesse, et que le confort n’est pas ta priorité, les sportives sont généralement basses, mais surtout plus légères.
Daytona Triumph
Honda CBR500R
Dans tous les cas, n’oublie pas que petit gabarit ou non, le plus important est de toujours essayer ta future moto pour savoir si le modèle est fait pour toi !
Et toi ? Tu mesures combien et tu as pris quoi ? Dis nous tout en commentaire !
A bientôt pour d’autres conseils, ride safe tribu ✌️
Isa a commenté :
Bonjour, je mesure 1m58 et outre la hauteur de selle, il faut également tenir compte de sa largeur. J’ai opté pour une SV 650 rabaissé (-2,5 cms) et mon cordonnier préféré a rajouté des semelles internes et externes à mes bottes. Je souhaitais gagner quelques centimètres sous la plante du pied car la hauteur du talon importe peu. Espérant que conseils vous soient utiles. À bientôt sur les routes?
Meg a commenté :
Bonjour,
Mesurant 1,67m et étant « courte sur pattes » j’ai opté pour la honda CMX500 Rebel, hyper basse , mes deux pieds sont bien à plat au sol et c’est rassurant quand on débute ??
Mathieu a commenté :
Bonjour,
J’ai opté pour la même .. je l’ai récupéré il y a 2 jours mais j’ai un peu de mal à positionner correctement mon pied au niveau sélecteur de vitesse et finalement, cela se ressent dans le genou et la hanche.
J’espère que l’habitude va améliorer l’inconfort actuel.
Peut être avez vous des conseils ?
Merci, Mathieu
cathy89 a commenté :
Bonjour, moi 1m60 donc courte sur patte. J’ai opté pour une custom, Honda Shadow et là j’ai les pieds à plat au sol.
Nouvelle motarde, pas encore de ballade avec, j’attends le printemps.
Douze bio. a commenté :
Bonjour, je mesure 1.76 et j’ai plaisir à avoir une suzuki 500 gsf de 2004, en 1ère moto ?
Très sympa et pas trop lourde, j’ai mis une selle confort et des freins aviation, vu que c’était pas les points fort de ma bête.
Je l’utilise le soir pour aller au travail (250 kms hebdos) et pour de belles virées sur le littoral et l’intérieur, 20 kms autour de chez moi ? ?️✌️