Fin 2024, l’équipe de Liberty Rider s’est lancée dans un roadtrip moto Maroc de 12 jours. Entre paysages à couper le souffle, galères mécaniques et rencontres inoubliables, ce voyage a été une expérience marquante pour tous. On a sélectionné nos 10 meilleures anecdotes pour en faire les 10 conseils que tu dois impérativement connaître avant d’embarquer ta moto pour l’autre côté de la Méditerranée.
#1 L’importance de l’équipe
Voyager en groupe, c’est une aventure humaine unique. Laurent, le guide de cette expédition, apprécie les moments de partage : « Les moments de galère sont aussi des moments de cohésion ». Lulu rajoute : « Voyager en groupe, c’est encore mieux ! »
C’est une expérience que tu peux tenter en solo bien sûr ! Mais si tu pars en groupe, choisis bien tes collègues d’aventure : vous êtes partis pour créer des souvenirs d’une vie !
#2 Sortez les appareils photos !
Si un mot devait décrire le Maroc à moto, ce serait la « diversité ». Entre les dunes de Merzouga, les routes sinueuses du Dadès, les cols de l’Atlas et la Vallée des Roses, chaque kilomètre réserve une surprise. Cyril souligne à quel point les paysages sont changeants : « Pierres noires volcaniques, plaines vertes, étandue désertique… on passe d’un monde à l’autre en quelques heures. »
#3 Le col de Belkassem : un challenge redoutable
… mais incontournable !
Ce col, connu pour sa difficulté, a marqué tout le groupe. Entre montées abruptes et descentes techniques, chacun a eu son moment de stress. « C’était dur, mais c’est souvent dans ces épreuves qu’on crée les meilleurs souvenirs », se souvient Fabien.
Au-delà du défi technique, le col de Belkassem, c’est des paysages à couper le souffle. À chaque pause, le panorama dévoile des vallées arides, des plateaux infinis et des villages perchés où le temps semble s’être arrêté. Mais ne te laisse pas distraire trop longtemps : si tu veux finir ton roadtrip moto Maroc en un seul morceau, tu vas devoir redoubler de vigilance ici.
Quelques conseils pour affronter le col de Belkassem :
- Adopte une conduite souple : évite les freinages brusques et garde du contrôle dans les descentes.
- Ajuste la pression des pneus : légèrement dégonflés, ils offriront une meilleure adhérence sur les pistes caillouteuses.
- Prends le temps de repérer les trajectoires : certains passages sont plus piégeux qu’ils en ont l’air.
- Gère bien ton effort : entre l’altitude et la chaleur, la fatigue arrive vite. Hydrate-toi et fais des pauses stratégiques.
#4 Les galères mécaniques, une étape inévitable
Entre un levier d’embrayage cassé, une boucle arrière brisée et une pédale de frein arrachée, la mécanique a été mise à rude épreuve. Heureusement, les petits garages locaux offrent des solutions express à moindre coût. « 30 dirhams pour la réparation de mon câble d’embrayage, soit 3 euros ! », raconte Cyril.
Tu peux aussi emporter quelques pièces de rechange dans tes affaires : des leviers, c’est léger et peu volumineux et ça peut te sauver la mise en cas de casse au milieu du désert. On t’en parle plus en détails dans cet article.
#5 Marrakech Express : la tourista qui ne pardonne pas
Impossible de parler du Maroc sans évoquer la redoutable « Marrakech Express », alias… la tourista. Le groupe a appris à ses dépens qu’il ne faut jamais boire l’eau du robinet (ni les glaçons, ni le thé…). Fabien recommande une trousse de secours bien fournie avec Imodium, Smecta et Spasfon. D’ailleurs, ceux qui n’ont pas été malades sont ceux qui n’ont pas consommé de viande, un détail qui gagne à être connu si tu envisage de partir en roadtrip moto Maroc.
Ce qu’il faut faire pour ne pas tomber malade au Maroc
- Ne pas boire l’eau du robinet (même pour se brosser les dents !)
- Éviter l’eau gazeuse (qui peut aussi venir du robinet)
- Méfiance avec les glaçons, le thé, le café et même les jus d’orange parfois coupé à l’eau (du robinet)
- Ne pas manger les fruits et légumes lavés à l’eau locale (préférez ceux épluchés ou bien cuits)
- Ne pas consommer de viande si vous avez un doute sur sa provenance ou sa cuisson
- Emporter une trousse à pharmacie avec Imodium, Smecta et Spasfon
#6 L’entraide locale, un atout précieux
Que ce soit pour réparer une moto, trouver un itinéraire ou simplement partager un thé, les Marocains sont extrêmement accueillants, surtout en dehors des grandes villes. « On a échangé avec des garagistes, des hôteliers, des jeunes… c’était simple et sincère. Plus facile que dans les grandes villes marocaines, selon moi », raconte François.
#7 La pluie : c’est possible, même au Maroc
Rouler sous la pluie au Maroc est un scénario improbable, mais ça arrive ! « C’était hors du temps », dit Cyril, qui n’imaginait pas voir des routes défoncées et inondées au milieu du désert.
On te conseille de partir, paré à toute éventualité.
Ainsi, si tu n’as pas encore de tenue de pluie spéciale moto, Dafy en propose des très cools pour pas trop cher : tenue de pluie moto Dafy.
#8 Une condition physique mise à l’épreuve
Les pistes marocaines demandent une adaptation constante. Lulu souligne : « Le revêtement change tout le temps : sable, cailloux, bitume, boue… c’est intense ! » Une bonne condition physique est un vrai plus pour ce genre de voyage. Pense aussi que le tout terrain se pratique rarement sans tomber… Et il en faut de l’énergie pour relever une bécane.
Ainsi, voici nos conseils pour te préparer physiquement à assumer ce roadtrip moto Maroc de bout en bout, sans y laisser ta santé :
1. Renforce ton endurance et ton dos
- Pratique 3 à 4 séances hebdomadaires de cardio (vélo, course, natation) pour améliorer ton endurance.
- Ajoute des exercices de gainage (planche, superman, crunchs) pour renforcer le dos et éviter les douleurs après des heures de route.
2. Améliore ta souplesse et ta mobilité
- Étire-toi quotidiennement, en insistant sur le bas du dos, les épaules et les jambes (étirements des ischio-jambiers, du psoas et des cervicales).
- Intègre du yoga ou des exercices de mobilité pour faciliter les longues positions assises sur la moto.
3. S’habituer à rouler longtemps
- Fais des sorties progressives en moto avant le départ : commence par 1 à 2 heures, puis augmente progressivement jusqu’à des journées complètes.
- Teste ton équipement sur ces sorties pour ajuster ta posture et éviter les douleurs inutiles.
#9 Problèmes logistiques : un classique des road trips
Transporter des motos peut réserver des surprises. « On a chargé 12 motos sur un camion pour éviter un passage risqué… alors qu’une Dacia Logan est passée sans problème juste après », rigole Manu.
Conseils pratiques pour éviter les galères logistiques lors d’un roadtrip moto Maroc :
- Se renseigner auprès des locaux et des guides : au Maroc, les routes et les pistes évoluent rapidement avec le climat. Les habitants et les aubergistes sont souvent les meilleures sources d’information.
- Prévoir plusieurs itinéraires : certaines pistes peuvent devenir impraticables après une averse, surtout dans l’Atlas ou le désert. Avoir un plan B est indispensable.
- Évaluer l’état des pistes avant de s’engager : descendre de la moto pour vérifier la profondeur d’un oued asséché ou d’un passage sableux peut éviter de mauvaises surprises.
- Bien gérer la charge des motos : sur les pistes marocaines, une moto trop chargée risque de s’embourber plus facilement. Répartir le poids et savoir alléger son bagage est un vrai atout.
- Avoir du matériel de secours : sangle de traction, kit anti-crevaison, démonte-pneu et un minimum d’outils peuvent faire la différence en cas de pépin loin de tout.
#10 Un voyage à faire mais à préparer
« Il n’y a pas de moment idéal pour se lancer dans un tel périple », assure Bryan. « Il faut juste y aller, vivre sa propre expérience et profiter. » Et pour ceux qui hésitent encore, Laurent rappelle : « Avec un peu de préparation et de flexibilité, on peut parcourir le monde à moto. »
Et pour préparer tes traces, essaie le créateur d’itinéraires Liberty.
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Le Maroc à moto, c’est une aventure humaine et technique, une plongée dans des paysages extraordinaires et une immersion dans une culture accueillante.
Alors, prêt à enfourcher ta moto et partir à l’aventure ? Et si tu as la chance d’avoir déjà fait le Maroc à moto, quels sont tes conseils pour ceux qui vont se lancer ?
