Nous y voilà, l’été est là, les vacances arrivent, ton roadtrip moto est sur le point de commencer : tu mets ton casque, tes gants, ton blouson, tu actives Liberty Rider et tu prends la route. Une chute survient ? Tu as tout ce qu’il faut pour te protéger, heureusement. Mais ta moto, qui la protège, elle ?
Une chute, même à l’arrêt, peut vite entraîner de nombreux dégâts.
Nous allons voir dans cet article comment équiper ta moto pour un roadtrip serein.
Et au fait ! Tu roules en Street Triple 765 ? Petit veinard : on te donne, dans cet article, toutes les références de matos SW-Motech conçus exprès pour ta moto !
La base des protections moto : béquilles et patins
Pour commencer, l’une des protections les plus simples et les plus efficaces est l’utilisation de béquilles centrales ou latérales robustes. Elles permettent de stabiliser ta moto et de réduire les risques de chute à l’arrêt. Cependant, toutes les motos ne peuvent pas en être équipées. Et si ta moto bascule avant d’être béquillée, le mal est fait malgré tout. C’est là que les patins de protection entrent en jeu ! Placés sur les parties les plus exposées de ta moto, comme le cadre ou les carénages, ces patins absorbent l’impact en cas de chute, minimisant les dégâts sur la carrosserie et les pièces mécaniques.
Tu trouveras tout ce qu’il te faut pour équiper ta Street Triple 765 ici.
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Roulettes de protection : pour encore plus de sécurité
Si tu te demandes à quoi servent les roulettes de protection, voici une réponse toute simple : elles protègent un peu mieux ta moto et viennent en complément des patins de protection !
Si tu as déjà roulé sur piste, tu as dû constater que bien des motos en sont équipées. En clair, les roulettes vont protéger ta moto des chutes à vitesses relativement élevées.
Tu trouveras les roulettes de protection idéales pour protéger la fourche et le bras oscillant de ta Street Triple 765 juste ici.
Protège-leviers : une protection quasi-incontournable
S’il y a un truc qui se casse ou qui se tord à coup sûr en cas de chute, c’est bien ça : tes leviers de frein et d’embrayage. Ainsi, suite à une bête chute (à l’arrêt, pourquoi pas), tu peux te retrouver à attendre la dépanneuse pendant des heures simplement parce que tes leviers ont rendu l’âme… Pour éviter tout ça, équipe-toi de protège-leviers. Ça s’installe facilement en se fixant aux extrémités de chaque poignée et en plus, bonus : ça peut servir de protection supplémentaire pour tes mains en cas de chute. Selon nous, s’il y a un truc que tu dois retenir de cet article, c’est bien cet accessoire là.
Equipe ta Street Triple 765 avec les protège-leviers SW-Motech que tu trouveras juste ici.
Et tes bagages dans tout ça ?
Une fois bien protégée, il ne te reste plus qu’à équiper ta moto en bagagerie. Tu peux par exemple opter pour la sacoche de réservoir Pro Daypack distribuée par SW-Motech pour garder l’essentiel à portée de main. Tu peux aussi t’équiper en sacoches cavalières afin d’augmenter le volume de rangement. Justement, les sacoches Pro Blaze (toujours proposées par SW-Motech, tu l’auras compris) sont parfaites pour ça. Et si tu voyages en solo, optimise ta selle pour en faire également un espace de rangement, grâce, par exemple à ce type d’accessoires.
Chute à l’arrêt : comment l’éviter ?
On profite de cet article dédié à la sécurité de ta moto pour te rabâcher des notions incontournables qui t’éviteront de chuter à l’arrêt et donc d’occasionner des dégâts facilement évitables :
👉 Pense à ton bloc disque : ne démarre pas sans l’avoir enlevé. C’est vraiment bête comme conseil, peut-être même que tu souris en lisant cette phrase mais trop de motards se sont fait avoir. Investis dès aujourd’hui dans ce type d’accessoires, si ce n’est pas déjà fait.
👉 Adapte la hauteur de ta moto : si tu ne poses pas tes deux pieds à plat lorsque tu es à l’arrêt, tu augmentes considérablement le risque de chute. Dans la même veine, évite de stationner au milieu des graviers. Tes pieds ayant moins d’adhérence au sol, tu auras plus de mal à stabiliser ta moto à l’arrêt.
👉 La béquille… C’est le premier truc dont on t’a parlé dans cet article et ça sera aussi le dernier. Si la béquille peut être d’une grande utilité, elle peut aussi te jouer bien des tours. Pense à la mettre avant de descendre et pense surtout à bien la remonter lorsque tu reprends la route (parfois, un ressort un peu capricieux peut l’empêcher de remonter… et ainsi te faire chuter).
Voilà, maintenant, tu as toutes les infos nécessaires pour partir profiter des plus belles routes de France ou d’ailleurs !
Il ne te reste plus qu’à choisir ton itinéraire parmi les nombreux roadbooks proposés par Liberty Rider et à nous envoyer les photos de ton aventure pour inspirer les autres motards de la Tribu à suivre tes traces. ✌️
