Ce parcours est sans difficultés mais on roulera en ville (parfois sur des pavés). Pas de routes rapides, le compteur affichera souvent 70, 50 voir même 30 km/h.
On verra la mer, l'architecture Perret, le port, l'estuaire de la Seine (jusqu'au Pont de Normandie) mais aussi des industries chimiques...
Eh oui ! Bien que le centre-ville du Havre soit inscrit en 2005 par l'UNESCO, au patrimoine mondial de l'humanité ( https://www.lehavre.fr/ma-ville/decouvrir-le-havre ), les environs restent une ville portuaire et industrielle.
En grande partie détruit lors de la 2nd Guerre mondiale, le centre-ville a été reconstruit d'après les plans d'Auguste Perret entre 1945 et 1964. ( https://whc.unesco.org/fr/list/1181/ ).
Départ de la Porte Océane pour gagner la plage.
Puis on passera de bassins en bassins par de nombreux ponts.
A voir, le "Jardin Japonais" (Chaussée Lamandé, étape 9). Puis les cales sèches de l'ancien chantier naval "ACH" (Rue Bellot, étape 13)
On traverse ensuite les quartiers de l'Eure, Des Neiges (quartiers des dockers) et on passe l'écluse François 1er.
On parcourt le port et ses containers et on retrouve un peu de verdure dans l'estuaire de la Seine ; là, on a une belle vue sur le Pont de Normandie.
Puis on prend le Pont du Grand Canal, tout en courbe, pour revenir vers le centre-ville.
On longue les industries chimiques dont la raffinerie Total de Gonfreville-l'Orcher.
Encore quelques ponts, nous voici chez "Dafy" et on entre dans le centre.
Une étrange structure blanche attire le regard. Il s'agit du "Volcan", communément appelé "Pot à yaourt" qui rappelle l'architecture de Brasilia. Logique, puisse que ce théâtre est l'œuvre d'Oscar Niemeyer.
Enfin, l'église "St Joseph", exemple typique du style Perret. L'extérieur, en béton, est sombre et austère mais il faut y entrer car à l'intérieur, les vitraux, simples briques de verre, produisent une explosion de couleurs !
